El primer ministro cubano, Manuel Marrero Cruz, expresó su descontento durante un recorrido por el municipio holguinero de Antilla, donde criticó públicamente a los transportistas estatales y arremetió contra aquellos que ejercen esta labor desde el sector privado.
Marrero Cruz reprendió a los transportistas de Antilla, tras constatar que los ómnibus de transporte público estaban detenidos por falta de combustible, mientras que los camiones de transporte privado seguían operando. Ante la pregunta sobre el costo del traslado de Antilla a Holguín, Marrero Cruz recibió la respuesta de que era de 17 pesos cubanos en el transporte estatal, mientras que los camiones privados cobraban 50 pesos cubanos.
“Estamos financiando al privado para que cobre caro el transporte”, comentó el primer ministro. Marrero Cruz afirmó que si las guaguas pasaran a manos privadas, seguramente no estarían paradas como en ese momento. “¿Cómo puede estar un transporte privado moviéndose y el estatal paralizado? El día que no hay combustible, no hay para nadie, pero no puede ser que haya garantía para el privado y para el estatal no, que es el precio módico para la población”, declaró.
Conflictos entre transportistas y el gobierno
Esta no es la primera vez que Marrero lanza críticas contra los transportistas privados, a quienes ha acusado de ser tratados con “blandenguería” por el gobierno. Con la paralización temporal en la venta de combustibles en Cuba y la entrada en vigor de las nuevas tarifas el pasado 1 de marzo, el gobierno cubano anunció una cruzada contra los transportistas privados que incrementaran las tarifas de los servicios a la población.
Días después, el primer ministro amenazó con retirar las licencias y confiscar los vehículos de aquellos que suban los precios del servicio. En un Consejo de Ministros, Marrero Cruz enfatizó la responsabilidad de los gobiernos locales en hacer cumplir lo establecido y lanzó amenazas que agravan la situación.
Sin embargo, el primer ministro parece olvidar las discrepancias entre los niveles del gobierno y los transportistas, sumando tensión a un sector muy demandado por la sociedad. Un reportaje del canal oficialista Tele Turquino destacó las contradicciones en el sector: los transportistas privados aseguran que no obtienen ganancias con la tarifa acordada, mientras que el régimen insiste en que pueden bajar el precio porque se les suministra el combustible.
Un transportista privado explicó que intentan acercarse a la tarifa establecida, pero a menudo terminan cobrando más. "Si cobramos el precio que tiene establecido el gobierno durante todo el mes, no obtenemos ningún tipo de utilidad", afirmó.
Mientras tanto, es la población quien paga las consecuencias de tantas desavenencias y contradicciones entre lo que dicen unos y hacen otros.
Preguntas frecuentes sobre la crisis del transporte en Cuba
La crisis del transporte en Cuba ha generado numerosas preguntas entre la población. Aquí respondemos algunas de las más frecuentes para aclarar la situación actual.
¿Por qué hay escasez de combustible en el transporte estatal?
La escasez de combustible en el transporte estatal se debe a la mala gestión y distribución de recursos por parte del gobierno, que prioriza otros sectores o enfrenta problemas de suministro.
¿Cómo afecta esto a la población cubana?
La población cubana se ve afectada por el aumento en los costos del transporte y la falta de disponibilidad de servicios públicos, lo que genera mayor dependencia del transporte privado más caro.
¿Qué medidas ha tomado el gobierno cubano al respecto?
El gobierno cubano ha implementado medidas como la regulación de tarifas y amenazas de retirar licencias a transportistas privados que suban los precios, aunque estas acciones han generado más tensiones.