La aerolínea brasileña Gol está en proceso de obtener autorización para volar a La Habana. De acuerdo con la Aeronáutica Civil de Colombia, Gol ha solicitado una nueva ruta internacional que conectaría Brasilia con la capital cubana, haciendo escala en el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá.
La aerolínea tiene planes de realizar siete vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, en Brasilia, hacia La Habana. Para estos vuelos, Gol utilizaría aviones Boeing 737-8 MAX, con una capacidad de 186 asientos, distribuidos en 30 de clase ejecutiva y 156 de clase económica.
La quinta libertad del aire
La solicitud de Gol se basa en la "quinta libertad del aire", que permite a las aerolíneas desembarcar pasajeros, carga y correo en cualquiera de los puntos de la ruta. Este derecho ofrece beneficios tanto para la compañía como para los viajeros, facilitando las conexiones. Gol ya ejerce este derecho en su ruta entre Brasil, Colombia y Argentina.
Aún no se ha divulgado cuándo se espera que comiencen los vuelos a La Habana ni el estimado del precio de los boletos. Gol, que comenzó a operar en 2001, posee más de un tercio del mercado doméstico de Brasil y también vuela a otros países de América Latina.
Crisis de conectividad entre Cuba y Sudamérica
La petición de Gol llega en un momento crítico para la isla, ya que varias aerolíneas han dejado de volar a La Habana en los últimos meses, alegando que la ruta no es rentable. Es notable que Brasil no se encuentre entre los principales emisores de viajeros a la isla, lo que genera dudas sobre la demanda de las frecuencias semanales propuestas.
En junio, la aerolínea colombiana Avianca anunció la suspensión de la reanudación de los vuelos Bogotá-La Habana, que estaban previstos para comenzar el 2 de julio, citando "temas operacionales". La compañía no ha especificado una nueva fecha para el retorno de la ruta.
Asimismo, en junio, Boliviana de Aviación (BoA) anunció la suspensión de su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y La Habana a partir del 25 de julio de 2024, una ruta que operó solo durante nueve meses. Aunque BoA no precisó el motivo de la cancelación, analistas del sector sugieren que estas decisiones se toman cuando el negocio no es sostenible y genera pérdidas.
A inicios de este año, Aerolíneas Argentinas también anunció el cese de sus operaciones hacia la capital cubana. La recuperación turística en Cuba tras la pandemia se ha mantenido mucho más lenta que en otros países del Caribe.
El gobierno cubano lleva casi un quinquenio incumpliendo sus planes de arribo de turistas, pero continúa construyendo nuevos hoteles de lujo que permanecen vacíos la mayor parte del año. En 2023, el plan previsto era alcanzar 3.5 millones de turistas, pero apenas llegaron a recibir el 70 por ciento de la meta.
Nueva ruta de Gol a La Habana y su impacto
A continuación, respondemos algunas preguntas frecuentes sobre la solicitud de Gol para volar a La Habana y su posible impacto en la conectividad y el turismo en Cuba.
¿Cuándo comenzarán los vuelos de Gol a La Habana?
Aún no se ha divulgado una fecha específica para el inicio de los vuelos de Gol a La Habana.
¿Cuáles son los aviones que utilizará Gol para esta ruta?
Gol utilizará aviones Boeing 737-8 MAX con una capacidad de 186 asientos.
¿Cómo afecta la quinta libertad del aire a esta ruta?
La quinta libertad del aire permite a Gol desembarcar pasajeros, carga y correo en cualquier punto de la ruta, lo que facilita las conexiones y beneficia tanto a la aerolínea como a los viajeros.
¿Por qué otras aerolíneas han cancelado sus rutas a La Habana?
Otras aerolíneas han cancelado sus rutas a La Habana debido a la falta de rentabilidad y problemas operacionales.