La empresa Ferrocarriles de Rusia (RZD por sus siglas en ruso) ha anunciado la reactivación de un ambicioso plan millonario que busca la recuperación y modernización del ferrocarril cubano. El anuncio se realizó en el Foro Económico Oriental de Vladivostok, donde se dieron a conocer detalles del contrato que se pretende retomar con Cuba, a pesar de las suspensiones y aplazamientos de años anteriores, principalmente debido a la incapacidad de pago del régimen cubano.
Detalles del proyecto
El contrato incluye la remodelación y modernización de varios ramales ferroviarios, destacando la línea central La Habana-Santiago de Cuba de 835 kilómetros. "El contrato para la remodelación y la modernización de la infraestructura ferroviaria de Cuba incluye varios ramales ferroviarios, sobre todo la línea central La Habana-Santiago de Cuba, de 835 kilómetros", declaró Serguei Pavlov, subdirector de RZD, a Sputnik News citado por Prensa Latina.
Además, se contemplan la línea sur 19 de Noviembre –estación Navajas, incluido el nodo de La Habana y el ramal Montalvo–, de 166 kilómetros; y la línea Cienfuegos –Santa Clara y ramal Refinería–, de 77,4 kilómetros. La renovación abarcará un poco más de mil kilómetros de los 12.000 que posee la isla, según el plan original.
Este proyecto promete reducir significativamente los tiempos de traslado de los trenes, especialmente en la ruta entre La Habana y Santiago de Cuba, que podría pasar de 24 horas a solo 12 horas, casi la mitad del tiempo actual.
El directivo de RZD comentó que el contrato implica la elaboración de un plan general de desarrollo de las vías férreas, la creación de un centro unificado de gestión del transporte ferroviario y la capacitación de personal.
Según Pavlov, se mantienen contactos con La Habana para retomar este ambicioso proyecto que había sido pospuesto en 2020. "Lamentablemente, hemos tenido que suspender nuestro proyecto de modernización integral de la infraestructura ferroviaria cubana debido a las dificultades económicas y las restricciones de cuarentena en la isla, pero esperamos reanudar las obras después de que la situación se haya estabilizado", señaló el funcionario en octubre de ese año, haciendo referencia a la pandemia de Covid-19.
En octubre de 2019, la compañía de inversión rusa Sinara firmó un acuerdo para invertir cerca de 200 millones de dólares en la infraestructura ferroviaria cubana, incluyendo la entrega de 75 locomotoras en el período 2016-2021. También ese año, RZD firmó un contrato con La Habana para comenzar la modernización del sistema de vías férreas cubanas por un valor de 1.888 millones de euros (más de dos mil millones de dólares).
Preguntas frecuentes sobre la modernización del ferrocarril en Cuba
En este apartado, respondemos algunas preguntas clave sobre el proceso de modernización del ferrocarril en Cuba que Rusia ha decidido retomar.
¿Qué incluye el plan de modernización del ferrocarril cubano?
El plan incluye la remodelación y modernización de varios ramales ferroviarios, en especial la línea central La Habana-Santiago de Cuba, así como la creación de un centro unificado de gestión del transporte ferroviario y la capacitación de personal.
¿Por qué se había suspendido el proyecto?
El proyecto se suspendió debido a las dificultades económicas y las restricciones de cuarentena en Cuba, agravadas por la pandemia de Covid-19.
¿Cuándo se espera que se retomen las obras?
Las obras se reanudarán una vez que la situación económica y sanitaria en la isla se haya estabilizado, según declaraciones de los funcionarios rusos.