El ministro de Energía y Minas de Cuba, Vicente de la O Levy, se pronunció este miércoles sobre la crítica situación del Sistema Eléctrico Nacional (SEN), afectado por constantes apagones, asegurando que el combustible que podría aliviar la crisis "está en puertos cubanos", pero sin descargarse.
El periodista oficialista Lázaro Manuel Alonso compartió en Facebook las declaraciones ofrecidas por el titular del ramo, irónicamente durante la inauguración de la Tercera Feria Internacional de Energías Renovables.
Vicente de la O Levy afirmó que el combustible "está en puertos cubanos sobre los barcos" y que pronto habrá una solución para su descarga, todo esto mientras la población continúa soportando apagones diarios y un déficit de generación que superó este martes los 1,300 MW.
El ministro señaló que, en un "sacrificio financiero del país", se planifica la descarga del combustible entre este miércoles y jueves, presentando como un gran logro el hecho de que "se pagan semanalmente montos elevados de dinero".
Un alivio que aún se hace esperar
A pesar de las "buenas noticias", el anhelado alivio tardará en llegar, pues el titular del ramo aclaró que, "tras la descarga, iniciará el proceso de traslado hasta los grupos electrógenos y servicentros".
Además, Vicente de la O Levy intentó justificar la crisis alegando que "en Cuba se consumen diariamente 3,000 toneladas de hidrocarburos. Un barco de 20 mil toneladas alcanza para una semana. Se precisan dos o tres barcos durante siete días para abastecer diésel, gasolina, gas licuado, fueloil y turbo combustible", algo que, según él, es imposible debido a que la economía cubana está "restringida", eliminando cualquier esperanza de una mejoría.
Unidades generadoras fuera de operación
Además de la escasez de combustibles, la agudización de la actual crisis del SEN está marcada por la salida de operación de varias unidades generadoras debido a averías.
Según el Ministerio de Energía, la termoeléctrica Mariel 8, en Artemisa, tiene previsto reincorporarse este jueves, mientras que la unidad Diez de Octubre 5, en Camagüey, podría estar lista en cuatro o cinco días tras la reparación de salideros en su caldera.
Sin embargo, la termoeléctrica Céspedes 4, en Cienfuegos, no logró incorporarse este martes, y La Habana 1, en Mayabeque, espera volver a funcionar el viernes tras una reparación en sus tuberías.
La crisis energética se profundiza en Cuba, donde los apagones duran cada día más horas en todas las provincias.
Este miércoles a las 7:00 am la disponibilidad del Sistema Electroenergético Nacional (SEN) era de 1830 MW y la demanda de 2790 MW, con 959 MW afectados. Para el mediodía se estimaba una afectación mayor, de 1150 MW.
En las horas pico el déficit será de 1320 MW, con una afectación de 1390 MW.
Están averiados seis bloques de las CTE Mariel, Santa Cruz, Nuevitas, Felton y Rente.
Además, 59 centrales de generación distribuida se encuentran fuera de servicio por falta de combustible (582 MW afectados) y las limitaciones en la generación térmica son de 424 MW.
Crisis energética en Cuba: preguntas y respuestas
La actual situación del Sistema Eléctrico Nacional (SEN) en Cuba ha generado muchas dudas e incertidumbre entre la población. A continuación, respondemos algunas de las preguntas más frecuentes sobre esta crisis.
¿Por qué no se está descargando el combustible en los puertos cubanos?
El ministro Vicente de la O Levy aseguró que se está planificando la descarga del combustible entre este miércoles y jueves, mencionando un "sacrificio financiero del país" como una de las razones del atraso.
¿Cuándo se espera que mejore la situación energética en Cuba?
El ministro indicó que, tras la descarga del combustible, se iniciará el proceso de traslado hasta los grupos electrógenos y servicentros, lo que podría llevar tiempo. Además, la reincorporación de algunas termoeléctricas está prevista para los próximos días.
¿Qué unidades generadoras están fuera de operación actualmente?
Actualmente, están averiados seis bloques de las CTE Mariel, Santa Cruz, Nuevitas, Felton y Rente, además de 59 centrales de generación distribuida que se encuentran fuera de servicio por falta de combustible.